汽车磨合期应该注意什么问题?不少用户对于汽车的磨合期，并没什么定义，大多都是抱着车买来就是要开的原则，因此对于汽车的性能导致了肯定的差异。

　　磨合过程：汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

　　行驶速度：磨合期内应尽可能低速行驶。通常情况下，载重汽车最高行车速度不适合超越45公里/小时，小车的最高行车速度应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长期，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应防止紧急制动。

　　磨合期内的驾驶规定：

　　1、维持起步平稳，防止猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

　　2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里将来换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。

　　3、行进中准时换挡，不要长期用一个挡位，也不可以用高速挡低速行驶或用低速挡高速行驶。

　　4、选择好路面，防止过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先离别合器。

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　　5、使用优质的燃油及机油，不适合用发动机耐磨添加剂。

　　需要注意的地方：

　　处于磨合期的汽车，在平常要常常检查，提前发现问题并排除它。

　　1.机油、冷却水、汽车轮胎气等，必须要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应准时补充。

　　2.各部分如有不正常的响声，要准时检修，磨合期间的机械问题对汽车导致的影响，总是比度过磨合期的汽车受机械问题的影响要大得多。

　　3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有些车上甚至还装上了电脑。准时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控汽车的情况。

　　4.处于磨合期的汽车装载水平绝对不要超越额定载重量的70%，满载、超载对新车每个构件都会导致很大的损害。

　　汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这段时间可以调整提高汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生要紧的影响。